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四驱和手动同时加冕 皇冠走地F

发布于2019-01-12   浏览57次   评论0条  

四驱和人工把持同时加冕 皇冠走地F-TYPE首试

描述、照片:谭金堂@最近评论


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野猫F型的影象决不耐久。,听同甘共苦的伙伴圈里醉酒的海内录像机。,洗牌作弊的声乐使我着火了。,看一眼克里斯 Harris灯火通明的漂移和使发炎从轮变模糊。,我真受不了。。憾事,四周没普通的途径和同甘共苦的伙伴。,到眼前为止,我还没适宜的时机停止录像机评价。,更不用说碰真车的时机了。。

当我还在梦见的时分,在2015捷豹引来了新模仿的F型。,并特殊请求得到咱们到波图格萨州做全球中等的试驾。。那是真的。,这只野猫是新的。,它不相似的词的搭配晋级这般简略。。

新模仿很新。

 四驱和人工把持同时加冕 皇冠走地F-TYPE首试

已经它高尚的新F型,然而这外形的确新的很不整整,甚至是那每天蹲在最近上的同事们。,当我写新的F型时,,我也很愕然。,为什么咱们要去海内尝试一辆早已上市的跑车?。我指出的第一件东西是F型的,它停在追逐上。,我还必须开端找寻毛病图案。,最好是遵守旧的F型图片而做错电话学。,然而被发现的事物新旧的使著名。。

四驱和人工把持同时加冕 皇冠走地F-TYPE首试

普通后原动力F型性格,根本付定金保存从前的的时尚。,安排或处理没给予破土举措。。随着新的四轮原动力性格。,这是因转学零碎的必须。,安排或处理对请求肌罩的放置作了细微的班长器。,让四轮原动力零碎安全的入伙。,除非制造厂称呼委任,要不然这命运注定更改。,要不然,很难发觉。。

到同时,四轮原动力F型的四分染色体使精疲力尽输出角度亦SLY。,洗牌作弊的放置比外侧更为喷出。。已经,这和请求肌罩的杂耍是俱的。,用肉眼分辩是不轻易的。。

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这两个命运注定的杂耍不太整整。,它不相似的四轮原动力最接近的进入AWD基准俱明白的。,让咱们设法。这是一个人四轮原动力。。无可否认的是,新的F型真的很新。,或许说,新的评价没时尚。,但在外延上。,因F型罚款。。

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过来,美洲虎没给F型车主企图自在。,买的最近最漂亮的的适合于制造厂的想。,至多可以撤换电线插孔和高机能止住零碎。。现时,换了钱接近末期的,,美洲虎开端向车主企图赋予个性效劳。,诸如,咱们买了一个人低婚配版本的F型。,但他想要大话的版本。,现时是订购汽车的时分了。,咱们将可以向卖MM建议请求。,达到预期的目的因此强烈的愿望。虽有在手边可能性要破费很多工夫。,但作为赋予个性建模的报复。,据我的观点它比新的要微妙的得多。,适宜更实践些。。

废除V8S性格 添加人工把持和四轮原动力版本。

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功率婚配敬意,新的F型将废止为难。 V8S车型,付定金保存原涡轮挤压和挤压两个请求肌。,班长器前不然相似的的小杂耍?,它们使著名为340PS/6。,500rpm、450Nm/3,500-5,500 rPM(低功耗),380ps/6,500rpm、460Nm/3,500-5,000 0RPM(高功率)和550PS/ 6,500rpm、680Nm/3,500转/分(超国家政治本质)。等待已久的ZF 6速人工把持更,将呈现时后原动力图案(包罗高功率和低功率),四轮原动力和人工把持更。,多余的的性格仍然负荷ZF高效的8速QuaskSHIFT A。。从过来F型同事的弹回谈起,齿轮箱与请求肌的联手更为调和。,究竟,人工把持更是高功率轿车的顶部。,强转矩脉冲串不受普通原动力器把持。,松动隐瞒抓住举措,咱们很可能性会让烟落在交通的同时。。

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权利变迁的发光点,除非ZF这套6速人工把持更在外面,常一种新的即时的四轮原动力零碎。。据轿车突出总监Russ Varney宣言,这套四驱零碎平民不然辆基准的后驱跑车,电力转学仍然在大后方。,然而阅历冰雪。、顶点气候如大量地给,四轮原动力零碎开端反应。,给前轮更多的牵引力。,使安全的在极点保持健康的不乱性。。简略点说,这种四轮原动力零碎然而一个人附加的安全的装置。,能在与众不一样的时刻下扶助驱动器。,让大草率的跑车不这般难把握。,冰雪途径减速油可以感触更安全的。。因而,除非低功率轿车,两个版本的高功率和高功率将有四分染色体使变换方向原动力性格。,让能容忍的对本人的把握技术缺乏自信。,举起安宁系数。自然,捷豹仍将保存高版本D的原动力程序的纯版本。。

四轮原动力仍然是不受控制的的。 但把持难事压下。

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已经现在时的在Lisbon的试驾是不敷的。,老是天阴的和晴天。,偶然会有倾盆大雨。,让环形道 埃斯托利尔轨途径面没干的时机。。不外,制造厂仍然很有决心给咱们F型的RRY。 R4WD顶级版本,拥护者试验把握经历。。对此,捷豹全球营销总监Phil 波帕姆以为四轮原动力零碎与众不一样的适合于把握。,咱们不必然要再焦急的途径呈现某种色彩了。。

我先前从未插脚过巡行赛。 埃斯托利尔跑过来了。,GT5试着跑几圈。,然而对跟踪轮廓有些影象便了,因而即便是我开着偏后驱尽的F-TYPE R四驱车型,罢休做错这般意气风发的。,究竟,大量地给有过度基础薄弱反应式。,假定添加四轮原动力零碎来扶助,工夫不正确。,其结果是超乎想象的。。

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两轮后,我逐步尝试了F型。 R没戒心。,开端放肆你的右脚来增多节门。,条件在直接近,豹也把我带到了2的穿透点。,但我完整耽搁了人的理解能力之外。,而且不然湿的。。F型不乱性,它可以活肉增多把握者的决心。,这就像吃伟哥。,全紧缩请求肌。

与普通后原动力F型相形,这四轮原动力R将给驱动器更多的自在。,同时,容许违法的时机。,不要惧怕把握大骑兵。,湿滑路面也可以舒适的把握轿车。,至多在这场合咱们是在大量地给。Circuito 埃斯托利尔轨道可以认识从轮原动力。。

假如咱们实现追逐或大骑兵车。,原动力四轮原动力的F型与O型根本相似的。,漂亮的节门把持,从轮仍然可以应和地滑动。,仍然爱流浪。,做错因四轮原动力零碎。,耽搁从前的的把握烟的魅力。。四轮原动力零碎的次要任务,它是付定金保存低摩擦路面的抓土壤肥力。,在雪地里转弯决不老是使成为一体为难。,咱们想在半面上玩得不受控制的。,四轮原动力零碎只会扶助漂泊。,不克隐瞒你进入低潮。。

人工把持滑块面湿滑路面 应当心节门。

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F-TYPE补充部分人工把持挡的意义是依赖,给那坚持的的人工把持党回应,小批量差遣到高阶的人工把持用户手中。有过不少超跑把握经历的用户可能性会觉得,自动挡的F-TYPE已经很快,而且还能玩得与众不一样的疯癫,然而和其其它国家内在售的超跑车款相似的,都可是自动挡,老是缺这般点意义。

终极为了让整件事适宜更其欢乐,捷豹给F-TYPE装上一套6速人工把持更,异样由ZF来担任尝试,换挡自由仅有45mm,每个挡位交替工作适宜,挡挡都丰富爱意,老是草率地地把挡板投入深渊去。。甚至是严厉地的人工把持吹风机。,对传动箱的机能不克有任何的控告。。

制造厂给了咱们Circuito 在埃斯托利尔山路旁的含泪的山接近试运行。,可是二道的单车道。,根本上,成角度和成角度当中的衔接。,直溜溜的途径又短又短。,因而咱们可以是一个人迷你轨道。。因这台请求肌与众不一样的强大的。,到同时,传动箱很紧。,当据我看来在山接近狂野的时分,把油门加满。,ESP车身不乱零碎没闭上。,从轮仍然会呈现滑动,像是很尝试地尝试漂移,我觉得相反地压制。。因而,据我看来买手工能容忍的。,对节门和止住器说起,更终止广大地域高等的。,要不然,为难的扭转感触一定会让你使恼怒。。

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人工把持块F型仍采取原动力方法选择。,诸如,咱们可以翻开冰雪图案。,车身不乱零碎回复到标准的档位。,此刻,F型可以打破。,假如不粗犷走近油门,人工把持挡的F-TYPE不然能样式一辆在城区游荡的“大型豪华轿车”,开动没难事,友朋度亦马上,然而堵车的时分,踩离合会感触辛苦的些。但既然这些人工把持党确定买人工把持挡,这般这些离合的成绩都做错成绩啦。

汽车布置没被找头

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这次F-TYPE改款就没归结起来内饰命运注定,规划不然跟从前的一模俱。咱们初次以把握者角度来用这套零碎,会觉得中控台和举止盘的关键显得相反地多,不太轻易开动,还得给把握者多头工夫运用,才干有举止。到同时,举止盘的度不然相反地偏大,不太好优秀的,感触更像是轿车的举止盘,少了点极好的跑车的滋味。

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相形中控台,F-TYPE的可容纳若干座位就有意义很多,一品位可容纳若干座位赠送软件机能罚款,白色安全的带也挺骚包的,从效能性和吸睛后果看待,捷豹是给F-TYPE放了很多理念的。临时性来说,这汽车没改动的需要的,究竟F-TYPE上市决在短时间内,而且设计早已十足优于了。

新增InControl智能驭领零碎 界间的很Windows

四驱和人工把持同时加冕 皇冠走地F-TYPE首试

这次到波图格萨州试驾的F-TYPE和XE都伸出最新的InControl智能驭领零碎,界间的跟Windows摆放餐具蜂窝式便携无线电话零碎很近的,同时银幕分辩率挺高的,因而在视觉后果命运注定,InControl零碎能给车主挺高的使确信度。效能运用起来跟从前咱们长测的熔解近的,桌面会有四分染色体经用的芽,包罗多中等的、空调设备、蜂窝式便携无线电话和海上交通,开动难事很没本质关键这般复杂,根本把弄几次就可以实现这零碎是怎地回事,海上交通目的也轻易设定好,友朋度体现挺马上的。

四驱和人工把持同时加冕 皇冠走地F-TYPE首试

除与众不一样的用效能在外面,诸如轿车机能班长(把握图案)、计时图案、轿车人等相关性轿车机械和效能命运注定,这零碎外面仍使具体化在内,卡特尔藏得不深,要做些变细班长也不难。不妨说,这零碎仍然舒适的开动,假定银幕光辉能再高点就较好的。至若InControl果心的蜂窝式便携无线电话衔接和互联效能,因弹回于试驾工夫限度局限,没治细心体会,最漂亮的的在手边国际XE和F-TYPE上市到位晚年的,咱们再看一眼它们的体现以任何方式。

配制不一样客户必须 F-TYPE更轻易被领受

四驱和人工把持同时加冕 皇冠走地F-TYPE首试

捷豹在这般短的工夫内,把2015款F-TYPE带到主顾先于,而且将提请注意已久的人工把持挡和四驱都全部的奉上,可以在这边镜头到捷豹对集会反应的珍视。原本F-TYPE早已是纯的后驱玩家,即便是跨进门内版本早已能让普通请求爱好者低潮迭起,甚至在同甘共苦的伙伴先于秀甩尾技术亦件与众不一样的简略的事实,这比后驱漂移图腾的宝马更其轻易玩起来。有人工把持挡的补充部分,能缓和机能疑神疑鬼的渴求,而四驱零碎也做错为了绑住你的手势,不克不及玩甩尾,然而给把握更多的心抚慰,对睡气候的适应机可以较好的些,退化的看着这的请求肌不至若惊惧。

富国两款体液“老手”和高阶用户的词的搭配补充部分,F-TYPE的重叠部分更其广大,更确切地说,捷豹是想跟全部情况的间隔更为亲近。


【捷豹新F-TYPE首试影象】

喷出优点:人工把持挡轻易优秀的;四驱减轻痛苦的度高;洗牌作弊声乐可移动的;普通版可选户外布景套件。

次要短板:后驱版本不轻易把握;举止盘度偏大;车内储物无用的东西不多。


【最近评打扮依序排列(初评)】
四驱和人工把持同时加冕 皇冠走地F-TYPE首试
阐明:初评打扮依序排列仅由初次试驾体会的影象存在,还没有代表最近评对该车的完全评价,敬请知悉。


【听听车评人怎地“说”】

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